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Implementarán uso de alcoholímetros en ocho retenes del país dice directora ejecutiva del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte

Implementarán uso de alcoholímetros en ocho retenes del país dice directora ejecutiva del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte

Santo Domingo, República Dominicana.-Previo al uso de los equipos para medir el nivel de alcohol de conductores se hará una campaña de concientización  La directora ejecutiva del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Claudia Franchesca de los Santos, reveló ayer que implementarán el uso de alcoholímetros como parte del plan estratégico de reducción de accidentes viales por consumo de alcohol. Aseguró que se establecerán planes de educación para la ciudadanía antes de iniciar el proceso de utilización de los alcoholímetros en el país. La institución recibió en donación ocho alcoholímetros, por lo que se insltalarán ocho retenes donde la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), realizará los chequeos. Agentes de la Digesett han sido entrenados sobre el uso de estos equipos y la función específica que debe cumplir en cada caso. “Esto vamos a llevarlo a los jóvenes de entre 15 y 32 años que son los que más registran en muertes en accidentes de tránsito por alcohol. Iremos a las universidades para que ellos vean en que consiste y conozcan a qué nivel el alcoholímetro dice que estas violando la ley”, detalló. La sanción que será impuesta a quienes manejen bajo los efectos no permitidos de alcohol será una multa de cinco sueldos mínimos.

Claudia Franchesca de los Santos abordó el tema en el marco del Almuerzo Semanal de Multimedios del Caribe, donde fue entrevistada por el subdirector de elCaribe, Héctor Linares y contó con la participación del jefe de redacción, Héctor Marte. La funcionaria estuvo acompañada de Hernán Paredes, director del Observatorio de Seguridad Vial, Alexandra Cedeño, directora de Movilidad Sostenible y Viviano De León, director de comunicaciones de la entidad rectora del transporte.

Masificación del transporte
Claudia Franchesca de los Santos reveló que han identificado alrededor de nueve corredores para la masificación del servic io de transporte y organización de la movilización urbana en el Distrito Nacional. Estas rutas han sido priorizadas por la gran cantidad de personas que a diario se desplazan por esas zonas. Asimismo, esas rutas estarán coordinadas para alimentar las rutas del Metro de Santo Domingo y el Teleférico.

La directora del Intrant explicó que este proceso consta de cambios y modificaciones y se hará junto a las empresas de transporte para que se ajusten a las medidas y estándares establecidos por el organismo oficial en cada uno de los 300 artículos que componen la ley número 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana.

“Todo este año hemos estado trabajando con el sector de transporte urbano. Los primeros corredores se van a establecer con transporte urbano. Estos corredores según el Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Urbana del Gran Santo Domingo, es que estos corredores comiencen a masificar el transporte, es decir, que en lugar de carros tienen que haber autobuses. Se han priorizado nueve corredores, pero son más”, dijo Claudia Francesca de los Santos.

Explicó aque se hizo un levantamiento a través de un estudio de investigación para determinar y validar cuantos usuarios utilizan los corredores y desde qué punto se trasladan para conocer en cuáles lugares el Intrant tenía que aumentar la cantidad de vehículos para transportar. También han establecido algunas rutas alimentadoras.

En ese sentido, De los Santos indicó que en el Intrant trabajan para que los ciudadanos se movilicen en una red de movilidad, “en un sistema de transporte eficiente, cómodo, seguro y económico”.

Por otra parte, este sistema de masificación del transporte incluye los planes de educación para reducir las muertes por accidentes en un 30% de cara al año 2020. Explicó el método de validación de la Organización Mundial de la Salud (OMS) en las cifras por muertes por accidentes en otras locaciones.

“Nosotros no teníamos un marco legal que nos permitiera acometer acciones que inmediatamente dieran resultados, entonces el Observatorio ha dado una buena noticia respecto a las estadísticas. Tenemos el grato resultado de que entre 2016 y 2017 la tasa de muertes por accidentes se redujo en un 10.4% y las muertes de los motoristas logramos reducirlas en un 14.2%”, explicó la funcionaria.

Reglamentos
La ley 63-17 que crea al Intrant establece alrededor de 44 reglamentos pero la institución logró agruparlos en 22. Para eso, se unificaron algunos reglamentos que hablaban sobre un mismo tema en uno solo. De los reglamentos hay 13 que están en proceso, unos aprobados por la Consultoría Jurídica del Poder Ejecutivo, seis a las espera de aprobación, cuatro que salieron de vista pública, tres entraron en vista pública y tres reglamentos nuevos que no están en la ley que según señaló De los Santos, se hace urgente sacarlos, para ser un total de 25 instrumentos normativos.

Por tal razón, el Intrant ha trabajado de la mano con los diferentes sindicatos de transporte para la transformación de estos a empresas, ya que la institución no otorga los permisos de operación de rutas a sindicatos.

A nivel nacional cerca del 90% de los sindicatos son empresas donde se asocia en forma de consorcio a sindicatos afiliados a estas empresas que estarán operando en los corredores. l

Terminales interurbanas en Santo Domingo
Claudia Franchesca de los Santos sostuvo que la construcción de cinco paradas interurbanas en el Gran Santo Domingo busca descongestionar el tránsito en el centro de la ciudad. Asimismo, señaló que ha habido una desinformación con ingrediente político en los ciudadanos que manifiestan en algunas zonas que las paradas serán generadoras de contaminación. “Estas terminales interurbanas buscan que los autobuses se queden en las periferias de las ciudades para descongestionar el centro. Son sur/corto- sur/largo, la del norte, la del Cibao y del este. Estas cinco terminales aportarán muchísimo al descongestionamiento”, apuntó. Hasta el momento el Ministerio de Obras Públicas ha licitado dos de las terminales.

Es funamental para la reducción de accidentes
En el marco de la masificación del transporte y reducción de muertes por accidentes, se encuentra un programa de educación vial en centros educativos públicos y privados además a la ciudadanía en general como actores principales del transporte en el país.

“Nuestra generación no conoce en detalle todas la reglas del transporte más que cuando lee el libro rápido antes del examen y es una de las razones de la situación que tenemos en las vías hoy. La concientización y educación es sumamente importante en la sociedad dominicana y fundamental”, señaló.

Además los planes de educación vienen de la mano con los regímenes de consecuencia, es decir, que el ciudadano conozca su deber como peatón y conductor pero también esté consiente de las consecuencias que trae consigo violar las leyes de tránsito en cualquier lugar de la geografía nacional.

Según expuso Claudia Franchesca de los Santos, en las zonas de clase alta se cometen mayores infracciones de tránsito que en los sectores de clase baja. “Un día laborable una luz roja ha sido violada 150 veces por 150 vehículos en la zona de clase alta, mientras que en la otra es mucho menor”, ejemplificó. Dijo que esto es debido a que mientras en la zona de clase alta no hay agentes del transporte, pero poseen la educación para entender que no se debe y sin embargo lo hacen, por otro lado en las zonas de clase baja carecen de la educación pero como está el agente permanente no incurren en infracciones. (www.cronicas.com.do)

 

Fuente:  El Caribe

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  • Pacto Global sobre los Refugiados no se adoptará dice Gobierno dominicano
    Santo Domingo, República Dominicana.-El Gobierno de la República Dominicana informó su decisión de no adoptar el Pacto Global sobre los Refugiados que será conocido el este lunes durante la Sesión Plenaria de la 73ª Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas en Nueva York.

    Así lo informó el Ministerio de Relaciones exteriores en un comunicado emitido este domingo, en el que destaca la trascendencia del Pacto, pero que algunos de los principios del Pacto están sustentados en dos instrumentos internacionales de los cuales la República Dominicana no es parte.

     A continuación reproducimos el documento emitido por la Cancillería dominicana.

    El Gobierno de la República Dominicana ha decidido no adoptar al Pacto Global sobre los Refugiados que será conocido el próximo lunes 17 de diciembre 2018, durante la Sesión Plenaria de la 73ª Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas en Nueva York.

    Reconocemos el carácter humanitario del Pacto de Refugiados y el interés de buscar una cooperación internacional para enfrentar los serios problemas y desafíos que generan los grandes desplazamientos humanos en diferentes partes del mundo como consecuencia de conflictos bélicos, guerras civiles y múltiples situaciones de crisis que afectan a diferentes países y regiones del mundo.

    La República Dominicana se identifica con el espíritu del pacto y con aspectos fundamentales de este a la luz de sus compromisos que se derivan de su propia legislación y de las convenciones internacionales que el Estado dominicano ha suscrito y ratificado, especialmente la Convención sobre el Estatuto de los Refugiados, del 28 de julio de 1951, aprobada por el Congreso Nacional mediante resolución núm. 694 del 8 de noviembre de 1977, así como el Protocolo sobre el Estatuto de los Refugiados, del 31 de enero de 1967, aprobado por el Congreso Nacional mediante resolución núm. 694 del 8 de noviembre de 1977.

    Sin embargo, algunos de los principios del Pacto están sustentados en dos instrumentos internacionales de los cuales la República Dominicana no es parte:  la Convención sobre el Estatuto de los Apátridas de 1954 y la Convención para Reducir los Casos de Apatridia de 1961, que, si bien esta última fue firmada por nuestro país el 5 de diciembre de 1961, no se ha producido su ratificación. Esta situación obliga a estudiar a fondo los compromisos que se derivan de dichas convenciones y si estos se ajustan a la Constitución y al resto del ordenamiento jurídico dominicano, ya que todo lo concerniente a refugiados y migrantes debe ser interpretado y aplicado conforme a los derechos y garantías fundamentales consagrados en la Constitución y en los tratados internacionales debidamente ratificados por el Estado dominicano.

    En el territorio nacional solo el Estado dominicano puede conceder la condición de refugiado. No obstante, el Pacto pretende proporcionar las bases para una distribución de la carga y la responsabilidad entre los Estados miembros de las Naciones Unidas, lo que podría ser contrario al interés nacional y al ordenamiento jurídico dominicano. Desde un punto de vista práctico, esa distribución de cargas y responsabilidades podría afectar la capacidad de República Dominicana para acoger cantidades considerables de personas susceptibles de ser declaradas como refugiados conforme al nuevo estatuto internacional.

    Un aspecto particularmente sensible es la formulación contenida en el Pacto en el sentido de que si bien el clima, la degradación ambiental y los desastres naturales no provocan, en sí mismos, los desplazamientos de refugiados, dichos fenómenos interactúan cada vez más con las causas de estos movimientos. Dadas las características particulares de la República Dominicana, adoptar una definición tan abierta de la condición de refugiado podría ser contrario al interés nacional.

    La República Dominicana es un país solidario que asume con seriedad sus compromisos internacionales. Asimismo, cuenta con una legislación sobre refugiados que está siendo objeto de discusión en las instituciones relevantes del Estado para una posible revisión y actualización.

    La República Dominicana reitera su compromiso con la cooperación internacional en el marco de las Naciones Unidas para contribuir con la paz, la seguridad, la resolución pacífica de los conflictos y la protección de los derechos humanos.

    A la luz de estas consideraciones, la República Dominicana se abstendrá en la próxima votación relativa a la adopción del Pacto Global sobre Refugiados. (www.cronicas.com.do)

     

    Fuente:  Listín Diario

  • Carreras clandestinas de motocicletas cobran otra vida en Bonao

    Monseñor Nouel, República Dominicana.- Una joven falleció este viernes tras ser embestida por una motocicleta, en un hecho registrado en la calle Prolongación Central del municipio Bonao.

    De acuerdo a reportes de las autoridades, la joven fue identificada como Yoelisa García.

    Tras el hecho, el director de la Regional Cibao Sur, José Claudio Poche Valdez, manifestó que en las próximas horas se ofrecerán más detalles sobre el caso y que la uniformada activó la búsqueda de los jóvenes involucrados, a fin de que respondan por el hecho. (www.cronicas.com.do)

     

    Fuente:  El Nuevo Diario

  • Ezequiel Molina de acuerdo con el muro en la frontera; asegura grandes empresarios y políticos usan drogas

    Molina justifica la construcción del muro para poder controlar la frontera

    Santo Domingo, República Dominicana.- El pastor Ezequiel Molina Rosario aseguró que aquí en la República Dominicana y en todas partes del mundo los grandes empresarios y políticos consumen drogas, razón por la cual están equivocados los que piensan que el uso de sustancias narcóticas solo lo hacen los de abajo.

    Molina Rosario sostuvo que parecería un acto de sinceridad si se legalizara el consumo de estupefacientes, aunque advirtió que eso no resuelve el problema que genera ese vicio.

    El líder religioso señaló que esta sociedad va camino al infierno debido a las perdidas de valores en que ha caído, porque solo se busca placer en el vicio, olvidando que la plena felicidad se consigue cuando se tiene a Dios en su corazón.

    Entrevistado por Héctor Herrera Cabral en el programa D´ AGENDA que cada domingo se difunde por Telesistema Canal 11, Ezequiel Molina dijo que quienes plantean la legalización de las drogas, parecen entender que comoquiera se esta consumiendo y vendiendo por la izquierda, y pretenden que se haga por la derecha a ver si se puede controlar el vicio y la violencia que genera.

    Agregó que procediendo de esa manera a lo mejor controlan el negocio de las drogas y le sacan ciertos beneficios que ahora no le está sacando el Estado, porque lo seguro es que alguien se está beneficiando de esa actividad ilícita.

    “Muchas veces los grandes empresarios usan drogas también, o grandes políticos, aquí y en todas partes, en Francia y Estados Unidos, esos son los altos consumidores, no son los muchachitos de Gualey y de Mono Mojao“, ratificó el pastor evangélico.

    Calificó el uso y tráfico de la droga como uno de los capítulos de la degeneración y descomposición en que ha caído la sociedad moderna.

    Recordó que la primera vez que habló del tema de la legalización de las drogas todo el mundo le cayó encima, pero ya van como 50 países que han adoptado esa política.

    “entonces es lo que se ve, no es que es bueno, es lo peor, pero peor es todo lo que hay en la sociedad, porque la droga hasta la inventan, ahora hay drogas sintética y droga electrónica“, detalló.

    Dijo que por eso es que el evangelio ha venido a llenar la mente y el corazón de las personas para que no tengan la necesidad de incurrir en vicios para encontrar el bienestar, porque cuando se suple esa necesidad el ser humano no necesita droga.

    “A usted le importa que la legalicen o no la legalicen, porque usted no necesita eso, pero cuando usted tiene esa ansiedad, y le hacen creer que con aquello se va a resolver, usted se va por ahí“, sentenció el predicador cristiano.

    Recordó que hace mucho tiempo que se publicó que el consumo anual de drogas en Estados Unidos superaba los 75 mil millones de pesos, y reiteró que eso demuestra que no son los pobres que consumen y gastan todo ese dinero, sino que los mayores consumidores son los ricos.

    Justifica construcción de un muro en la frontera para controlar todo tráfico ilegal

    El pastor Ezequiel Molina dijo que está de acuerdo con la construcción de un muro en la frontera porque es la manera más fácil de controlar todo tipo de trafico ilegal que se produce en la línea divisoria entre Haití y la República Dominicana.

    “Yo estoy de acuerdo con el muro, porque controlar cuatro puertas no es lo mismo que controlar 400 kilómetros, cuatro puertas bien vigiladas y un muro vigilado por drones impide que la gente se meta ilegalmente“, Enfatizó el líder religioso,

    Molina quien por más de 50 años encabeza cada primero de enero la mayor concentración evangelística de toda el área del Caribe, aseguró que no hay interés de que se construya el muro, porque lo que se quiere es que las cosas sigan como están.

    Dijo respetar a quienes se oponen a la construcción del muro en la frontera, pero lamentó que no tengan una solución a la problemática que se da en la franja fronteriza.

    Explicó que todo aquel que se opone a que se construya la infraestructura debe plantear una alternativa a eso, porque hasta ahora esa es la solución, y que no pase cualquiera que quiera, como sucede en la actualidad.

    “Por ejemplo esa vigilancia que tiene seis mil 500 soldados en 400 kilómetros, cuántos soldados hay que tener en tres turnos, más de 16 mil soldados, cuánto le cuesta eso al país, ya el jefe de las Fuerzas Armadas dijo el otro día la cantidad de millones que se gastan“, razonó el líder religioso.

    Sostuvo que atendiendo a ese cálculo lo que se gasta en un año da para hacer el muro y sobra dinero, a la vez que es más seguro y mejor para el gobierno dominicano y haitiano, porque se necesitan menos soldados y aparatajes y más garantía.

    “Porque así como está por más soldados que pongan hay zonas que no puede haber soldados, inhóspita completamente, pero los haitianos se cruzan por esas zonas deshabitadas, y se mantienen cruzando“, acotó.

    Reveló que no hace mucho estuvo en Pedernales y junto a dos personas más cruzaron a Anse-á-Pitres, “cruzamos a pie, y yo tomé fotos, cruzamos a pie para allá, hicimos todo lo que quisimos de aquel lado, y volvimos para acá, nadie nos preguntó nada de aquel lado, ni de este lado“.

    Ezequiel Molina dijo que así como nadie le dijo nada, vieron mucha gente cruzando en bicicletas, triciclos, motores y caballos, haitianos y dominicanos, sin que nadie le pregunte, razón por la cual se puede asegurar que esa es la realidad de la frontera.

    En otro orden, el reconocido pastor dijo que todo está listo para la versión número 55 de la concentración  de la Batalla de la Fe, en el Centro Olímpico el primero de enero del 2019, que este año tendrá tendrá como tema principal “Herencia Suprema“, de la cual adelantó que no se trata de herencia material. (www.cronicas.com.do)

     

    Fuente:  El Caribe

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